Na última terça-feira (25), a Embraer apresentou o caça F-39E Gripen no aeródromo da empresa em Gavião Peixoto, interior de São Paulo, no Brasil.
Durante o evento, a empresa aproveitou para testar um protótipo de uma aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL), o “carro voador” da Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer voltada à mobilidade aérea urbana.
O voo de demonstração foi concluído com sucesso e representou mais um avanço na campanha de testes do modelo, que ainda está em desenvolvimento e depende de certificação da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) para entrar em operação.
Por enquanto, os testes ficaram restritos a velocidades de até cerca de 28 km/h, focando na validação de controle, eficiência dos rotores, comportamento térmico e sistema de propulsão. Nos próximos dias, a empresa deve expandir o envelope de voo, com testes que podem atingir aproximadamente 56 km/h.
A empresa também realizou testes em solo, como a calibração de sensores de cargas aerodinâmicas, complementando as atividades em voo. As ações fazem parte da ampliação do envelope de voo e do avanço rumo às etapas de certificação, sujeitas à aprovação dos órgãos reguladores.
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“Estamos avançando com disciplina e consistência em nossa campanha de testes, reduzindo riscos e consolidando as bases para futuros voos para a certificação”, afirmou Johann Bordais, CEO da Eve Air Mobility.
“Os resultados obtidos nesses primeiros meses de campanha pós-primeiro voo, em dezembro de 2025, reforçam nossa confiança na arquitetura da aeronave e na capacidade de entregar uma solução segura, eficiente e escalável para o mercado de mobilidade aérea urbana.”
Com capacidade para cinco ocupantes, sendo quatro passageiros e um piloto, o modelo oferece autonomia de até 100 quilômetros, viabilizando trajetos urbanos de curta distância, como conexões entre cidades e áreas comerciais.
Segundo a Eve, as entregas e o início das operações comerciais devem ocorrer em 2027. A companhia calcula que, até 2045, a frota global de eVTOLs pode atingir 30 mil aeronaves, movimentando mais de três bilhões de passageiros e gerando cerca de US$ 280 bilhões em receita.
“Acreditamos no grande potencial do mercado global de mobilidade aérea urbana e vemos a Eve posicionada para ser uma das líderes dessa indústria”, acrescentou Francisco Gomes Neto, presidente e CEO da Embraer.
Fotos: Eve Air Mobility. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
